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第210期《羊城论坛》“共享单车管理大家谈”

来源: 发布时间:2018-06-23 11:05:15 访问量: 【字号: 打印

主题:“共享单车管理大家谈”

概述:2018年6月22日,《羊城论坛》第210期“共享单车管理大家谈”开录,市国土资源 澳门赌场攻略市政处赵亚玲副处长参加录制。


一、广州目前可以承受多少共享单车的数量?到底我们目前的慢行系统,能够承载多少?

答:从规划的角度来说,我们认为各个城市包括广州,应该有一个合理的交通出行的方式,步行、自行车、公共交通、小汽车、出租车等等,我们认为每个城市应该根据自己的条件,形成非常合理的有序的方式。自行车的话,实际上它真正的出行距离比较适宜的是在两公里左右,而且刚才我们也谈到新一轮交通调查也出来了,自行车的交通距离大家一般也就是2.2公里,而且在这段的调查当中,我们的自行车交通的方式比例有所上升,那么刚才也有一个数据,大概是8%到9%,但是其中我们共享单车非常大的贡献就是什么?就是和公交的衔接方面,它做了很大的贡献,这个也有一些数据的支撑,所以我们认为从规划的角度,不管是步行还是自行车交通,它应该有一个合理的范畴。刚才专家也说了,通过三个维度来推算,认为广州市适宜的单车数量大概是40到50万辆。

二、其实市民更加关心一个是骑行的通道,一个是停放的场地,澳门赌场攻略在这方面有没有一定的规划?

答:一个是从规划的角度,不管是总规还是专项的慢行规划,我们做了这些方面的研究,有关的成果也提交给了相关的部门来做参考,刚才我说的第一我们的核心首先有一个总量控制,因为你有一个合理的控制范围,你能够在这个控制范围内配多少资源更合适。

三、请直接说一下停车的共享单车或慢行系统,关于停车的设置有没有规划?

答:实际上我们全市的停车由几部分来组成,最大量的当然是新建的建筑物配件的停车,这是全市停车场的主要组成部分。在这块国规委一直以来都有停车配件的标准,针对不同的包括商业、住宅、大型的活动中心、火车站、枢纽、轨道交通等等,根据你的建筑面积、中转客流量、大型活动的座位数量等等,有一个标准,不管对机动车的停车位而且对非机动车都有专门的标准。

四、有针对共享单车的规划吗?

答:实际上自行车除了共享单车之外还有很多家用的自行车,这是我们都要考虑的范畴。另一方面,刚才也谈到共享单车其实做最大的贡献就是和公共交通的衔接,那么在这块的话,我们特别地有关注,而且也有行动,之前我也介绍过,比如我们现在最新推进的一些,正在建设的,不管是国铁、城际还有轨道交通车站的设置方面,我们对于轨道交通的枢纽综合体,因为它是一个综合的交通体,那么配合这些枢纽,一方面有小汽车的停车,有公交车、出租车,另外还专门设置了自行车,然后根据车站的流量,专门有标准来设计,而且这些车站枢纽体其实也正在随同主体的建设正在实施,这块我想以后会有一个比较大的改善。

至于说到共享单车,大家现在目前的体会还是觉得资源很不足,一方面刚才我们说到的就是总量投放过量,因为本来只需要40万辆,你现在投了90万辆,我就很难提供多少资源给你。另外,确实对于老城区来说,本身都建成了很多历史条件的因素,所以我们交委几个部门出台的指导意见,对于共享单车主要还是利用现有的资源设施,包括车站周边的可利用的公共空间等等,因为共享单车本身最大的好处就是方便,所以设置的时候也需要考虑因地制宜,所以这块可能还需要再加快划定。

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